11 maja 2026 r. w czasie prac drogowców w miejscowości Małuszów (powiat wrocławski) doszło do tragicznego wypadku. Po zbliżeniu wywrotki do linii SN na miejscu zginął 53-letni kierowca pojazdu.

Do zdarzenia doszło w poniedziałek około godziny 12:50 – jak przekazali strażacy z OSP Pustków Żurawski, którzy brali udział w akcji ratowniczej, podczas prac drogowych „niefortunne ustawienie samochodu ciężarowego doprowadziło do kontaktu z linią średniego napięcia, w wyniku czego jedna osoba została porażona prądem elektrycznym”.

Najprawdopodobniej podczas manewrowania pojazdem nie zachowano wymaganych skrajni i odległości bezpiecznych, co doprowadziło do zbliżenia elementu konstrukcyjnego do przewodów linii średniego napięcia, co zainicjowało przepływ prądu rażeniowego.

„Do zdarzenia doszło podczas wyładunku żwiru z przyczepy. Porażony prądem został 53-letni mężczyzna, obywatel Ukrainy” – przekazała lokalnym mediom Anna Nicer z biura prasowego wrocławskiej policji.   

Na miejsce natychmiast zadysponowano siły ratownicze, w tym zastępy z JRG 6 Kąty Wrocławskie, OSP Pustków Żurawski, zespół ratownictwa medycznego oraz śmigłowiec LPR (Lotniczego Pogotowia Ratunkowego). Strażacy i lekarze przez długi czas prowadzili reanimację 53-latka.

„Niestety, mimo ogromnego zaangażowania wszystkich służb, tym razem nie udało się uratować życia poszkodowanego. Rodzinie i bliskim składamy najszczersze wyrazy współczucia” – relacjonują strażacy z OSP Pustków Żurawski.

Na miejscu zdarzenia pracowała policja pod nadzorem prokuratora, która wyjaśnia dokładne okoliczności tego tragicznego wypadku. Kluczowe będzie ustalenie, czy podczas prac zachowano wymagane odległości bezpieczne od urządzeń elektroenergetycznych oraz czy proces technologiczny był realizowany zgodnie z przepisami BHP dotyczącymi prac w sąsiedztwie czynnych linii pod napięciem.

Bezpieczeństwo prac przy liniach SN

Przypominamy, że praca w pobliżu napowietrznych linii elektroenergetycznych wymaga zachowania szczególnych środków ostrożności. Każda maszyna operująca w zasięgu linii powinna mieć wyznaczoną strefę bezpieczną, a operatorzy muszą być świadomi ryzyka powstania łuku elektrycznego, nawet bez bezpośredniego dotknięcia przewodów.

Przy kontakcie pojazdu z linią SN i upływie prądu do ziemi powstaje ryzyko napięcia krokowego – w takich sytuacjach zagrożone są również osoby postronne znajdujące się w pobliżu pojazdu.

Źródło: OSP Pustków Żurawski

Artykuł Śmiertelne porażenie prądem podczas prac drogowych pod Wrocławiem pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

W obliczu rosnącej liczby instalacji PV kończących swój cykl życia, system ten stanowi rozwiązanie dla zakładów recyklingu, firm zarządzających odpadami oraz inwestorów w sektorze zielonej energii.

Odzysk surowców z paneli fotowoltaicznych

System precyzyjnie separuje poszczególne komponenty, w tym szklane tafle, aluminiowe ramy oraz materiały wewnętrzne. Pozwala to na maksymalizację odzysku materiałowego i zwiększenie opłacalności całego procesu.

Automatyzacja recyklingu paneli typu bifacial jest istotnym krokiem w stronę gospodarki o obiegu zamkniętym. Poza separacją mechaniczną, w branży OZE coraz częściej zwraca się uwagę na zgodność procesów z normami środowiskowymi oraz odzysk metali szlachetnych.

Automatyzacja separacji: Od aluminium po krzem

Prezentowana linia do recyklingu stawia na wysoką czystość uzyskiwanych frakcji. Proces przebiega wieloetapowo:

1. Demontaż ram: Automatyczne usuwanie aluminiowych profili, które stanowią jeden z najcenniejszych surowców wtórnych.
2. Separacja szkła: Mechaniczne oddzielenie warstw szklanych, pozwalające na odzysk wysokiej jakości stłuczki, gotowej do ponownego wykorzystania w hutnictwie.
3. Odzysk materiałów wewnętrznych: Zaawansowane rozdrabnianie i sortowanie pozostałych komponentów, w tym szyn zbiorczych (busbarów) oraz krzemu.

Przyszłość sektora recyklingu PV

Według prognoz, rynek utylizacji komponentów OZE będzie jednym z najszybciej rosnących segmentów branży odpadowej. Systemy oferujące pełną automatyzację i wysoką przepustowość, dostosowane do specyfiki modułów o dużych gabarytach i nietypowej konstrukcji, staną się standardem w profesjonalnych zakładach przetwarzania.

Źródło: Suny Recycle Machinery

Artykuł Recykling bifacjalnych paneli fotowoltaicznych w Chinach pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

W arabskim regionie Ha’il, na trudnodostępnych obszarach pustyni Al-Nafud, wdrożono innowacyjny system ratunkowy oparty na autonomicznych latarniach laserowych. Urządzenia te mają za zadanie naprowadzać zagubionych podróżników do źródeł wody oraz punktów pomocy. Projekt, wspierany przez saudyjskie Ministerstwo Środowiska, Gospodarki Wodnej i Rolnictwa, stanowi unikalne połączenie technologii OZE z zaawansowaną inżynierią optyczną.

• Zasilanie: Każdy punkt świetlny to niezależny system typu off-grid. Składa się z panelu fotowoltaicznego, kontrolera ładowania MPPT oraz akumulatorów przystosowanych do pracy w ekstremalnych temperaturach pustynnych.
• Optyka i źródło światła: Systemy te wykorzystują zaawansowane moduły laserowe (np. serii Green Laser Lighting firmy 3KM). Zastosowanie lasera o barwie zielonej (ok. 520 nm) zapewnia najwyższą możliwą widoczność dla ludzkiego oka przy zachowaniu niskiego poboru energii.
• Zasięg wiązki: Dzięki precyzyjnemu skupieniu wiązki (niska dywergencja), światło jest widoczne z odległości od 20 do 40 km. W przeciwieństwie do standardowych opraw LED, laser tworzy zwarty słup światła, który przebija się przez pył zawieszony w powietrzu, sięgając wysokości nawet 1 kilometra.
• Wytrzymałość: Urządzenia charakteryzują się wysokim stopniem ochrony IP oraz odpornością na korozję wywołaną zasoleniem i ścieraniem przez piasek. Są one zaprojektowane do pracy ciągłej w środowisku, gdzie temperatura gruntu w dzień może przekraczać 60°C.

Inicjatywa, zapoczątkowana przez lokalnego aktywistę Mohammada Fohaida Al-Rammaliego, docelowo obejmie instalację ponad 100 takich jednostek wspieranych przez Ministerstwo Środowiska, Gospodarki Wodnej i Rolnictwa Arabii Saudyjskiej.

Źródło: 3KM Optoelectronics

Artykuł Laserowe latarnie solarne wskazują drogę na pustyni w Arabii Saudyjskiej pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Na równej asfaltowej nawierzchni, kilkadziesiąt centymetrów od krawędzi (a miejscami niemal w osi pasów) wciąż stoją żelbetowe słupy linii napowietrznej.

Z wyjaśnień urzędników wynika, że na zabrakło międzybranżowej synchronizacji prac. Inwestycja drogowa, realizowana w oparciu o decyzję ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej), postępowała zgodnie z harmonogramem, jednak proces usuwania kolizji elektroenergetycznych utknął w procedurach.

Główne powody wskazane przez lokalne władze i wykonawcę to:

• Procedury u operatora systemu dystrybucyjnego (OSD): Przebudowa sieci wymaga nie tylko projektów i uzgodnień, ale przede wszystkim wyłączeń napięcia, które muszą być planowane z dużym wyprzedzeniem i nie zawsze pokrywają się z terminami kładzenia masy bitumicznej.
• Harmonogram środków zewnętrznych: Aby nie utracić dofinansowania, wykonawca musiał zakończyć prace drogowe w określonym terminie, nawet jeśli infrastruktura energetyczna nie została jeszcze usunięta.

Urzędnicy zapewniają, że obecny stan jest tymczasowy. Słupy mają zostać usunięte niezwłocznie po zakończeniu prac przez zakład energetyczny, a miejsca po nich zostaną uzupełnione masą asfaltową. Obecnie odcinek jest wyłączony z oficjalnego użytkowania, a słupy zostały oznakowane taśmami ostrzegawczymi.

Źródło: Krzychu126p/TVN

Artykuł Remont drogi ze słupem energetycznym na jezdni pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Electrician Simulator to symulacja FPP stworzona przez katowickie Take IT Studio!, która pozwala wcielić się w rolę fachowca realizującego zlecenia u klientów oraz w zaciszu własnego warsztatu.

W grze wcielamy się w młodego elektryka, który przejmuje rodzinny biznes. Rozgrywka opiera się na wykonywaniu różnorodnych zleceń związanych np. z naprawą gniazdka czy stworzeniem całej instalacji elektrycznej.

Rozgrywka została podzielona na dwa główne segmenty:

1. Prace instalacyjne u klientów: Zadania obejmują zarówno drobne naprawy, jak wymiana uszkodzonych gniazdek i łączników, jak i bardziej zaawansowane projekty, w tym kładzenie przewodów w ścianach czy montaż całych systemów oświetleniowych.
2. Serwis urządzeń w warsztacie: Gracz trafia do garażu, gdzie na stole operacyjnym lądują uszkodzone sprzęty – od gamepadów po urządzenia AGD. Proces wymaga demontażu obudowy, diagnozy usterki i wymiany spalonych podzespołów.

Narzędzia i realizm

Twórcy gry zadbali o odwzorowanie podstawowych narzędzi pracy. W wirtualnej torbie znajdziemy m.in. wkrętaki, ściągacze izolacji, testery napięcia czy wykrywacze kabli.

Choć gra stosuje spore uproszczenia w zakresie pełnej zgodności z normami to trzeba docenić, że kładzie nacisk na procedury bezpieczeństwa, np. zapomnienie o wyłączeniu bezpieczników przed pracą szybko kończy się „porażeniem” i koniecznością powtórzenia zadania.

Szczegóły promocji:

• Tytuł: Electrician Simulator
• Platforma: Epic Games Store (PC)
• Cena: 0 zł (cena regularna ok. 75 zł)
• Czas trwania: do 26 marca 2026 r., godz. 16:00.

Raz przypisana do konta gra pozostaje w bibliotece użytkownika na zawsze. Oprócz symulatora, w tym samym tygodniu Epic Games udostępnia również bonusową zawartość do gry World of Warships (Epicki rocznicowy pakiet Tachibana).

Electrician Simulator został stworzony przez niezależne Take IT Studio! z Katowic, w skład którego wchodzą m.in. osoby pracujące wcześniej w The Farm 51 przy Chernobyl VR Project oraz Chernobylite. Wydawcami gry są Gaming Factory S.A. oraz Ultimate Games S.A.

Źródło: Ultimate Games S.A. / Epic Games Store

Artykuł Symulator Elektryka do pobrania za darmo na Epic Games Store pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Historia opisana przez portal wyborcza.biz rzuca nowe światło na bariery, z jakimi mierzą się mieszkańcy bloków chcący korzystać z OZE. Lokator zamontował niewielką instalację o mocy 800 W – typowe dwa panele z mikroinwerterem. Choć dopełnił formalności w zakładzie energetycznym i posiada odpowiednie certyfikaty, to spółdzielnia uznała inwestycję za zagrożenie dla infrastruktury budynku.

Spór o fotowoltaikę balkonową w starym budownictwie

Balkonowe zestawy PV o mocy do 800 W są promowane jako proste i bezpieczne rozwiązanie obniżające rachunki za prąd. Pan Błażej, po uzyskaniu zgód od sąsiadów, zamontował taką instalację i wystąpił do spółdzielni o formalne zatwierdzenie. Odpowiedź zarządu była jednak negatywna i zawierała nakaz natychmiastowego demontażu.

Kluczowym argumentem spółdzielni stał się stan techniczny budynku. Zarząd wskazał, że w obiekcie funkcjonuje przestarzały układ zasilania TN-C (w którym funkcję ochronną i neutralną pełni wspólny przewód PEN) oraz występuje brak głównej szyny uziemiającej (GSU). Zdaniem spółdzielni, parametry te uniemożliwiają bezpieczne przyłączenie jakiejkolwiek instalacji wytwórczej.

Kontrowersyjne wymagania modernizacyjne

Sytuacja zaostrzyła się, gdy inwestor zaproponował wykonanie uziemienia do swojego mieszkania na własny koszt. Spółdzielnia postawiła warunek zaporowy: pełna modernizacja wewnętrznej instalacji elektrycznej (WLZ) w całym budynku, opracowanie projektu przez uprawnionego projektanta oraz zapewnienie nadzoru inwestorskiego – wszystko sfinansowane przez jednego lokatora.

Warto zauważyć, że operator systemu dystrybucyjnego (OSD) nie zgłosił zastrzeżeń co do bezpieczeństwa samej instalacji pana Błażeja. Eksperci cytowani przez Wyborcza.biz sugerują, że powoływanie się na układ TN-C w tym kontekście może być traktowane jako „wytrych” prawno-techniczny, mający na celu wymuszenie demontażu paneli, a nie realną troskę o bezpieczeństwo sieci.

Choć od strony technicznej spór dotyczy standardów bezpieczeństwa elektrycznego, od strony prawnej kluczowy jest status elewacji i balkonów jako części wspólnych nieruchomości:

• Mec. Anna Skubiszyńska podkreśla, że przed zakupem paneli należy sprawdzić statut spółdzielni.
• Brak jasnych uregulowań sprawia, że zarządcy mogą dowolnie interpretować wpływ mikroinstalacji na istniejącą infrastrukturę.

Z punktu widzenia obowiązujących norm, przejście z układu TN-C na TN-S (z rozdzielnym przewodem ochronnym PE i neutralnym N) jest standardem przy modernizacjach, jednak obciążanie kosztami takiej przebudowy całego pionu jednego mieszkańca budzi ogromne kontrowersje i wydaje się działaniem zaporowym.

Źródło: wyborcza.biz – „Znowu walczą z fotowoltaiką. Pan Błażej szykanowany przez spółdzielnię”

Pułapki formalne dla prosumentów w blokach

Przypadek ze Śląska pokazuje, że największym problemem nie są przepisy ogólnokrajowe, a wewnętrzne regulaminy spółdzielni i ich interpretacja przez zarządy.

• Zgoda na ingerencję w część wspólną: Balustrada i elewacja są częścią wspólną nieruchomości. Montaż paneli na zewnątrz zawsze wymaga pisemnej zgody zarządcy.
• „Złośliwość rzeczy martwych” czy troska o sieć? Eksperci wskazują, że żądanie modernizacji całego bloku może być formą „straszaka” mającego zniechęcić innych lokatorów do podobnych inwestycji.

Sprawa ze Śląska to sygnał, że brakuje jasnych i ogólnopolskich wytycznych dla „fotowoltaiki balkonowej” w starym budownictwie mieszkaniowym. Czy spółdzielnia ma prawo żądać modernizacji całego bloku? Wydaje się to rażącą nadinterpretacją przepisów, jednak dopóki kwestie te nie zostaną uregulowane ustawowo, każdy prosumenci w bloku musi liczyć się z oporem materii.

O czym pamiętać przed montażem?

• Zawsze występuj o pisemną zgodę administracji przed zakupem sprzętu.
• Upewnij się, że Twój mikroinwerter posiada polską certyfikację.
• Zleć montaż uprawnionemu elektrykowi – protokół z pomiarów i oświadczenie o poprawności wykonania to Twoja główna linia obrony w sporze.

Artykuł Montaż fotowoltaiki na balkonie. Spółdzielnia żąda od lokatora modernizacji instalacji elektrycznej w całym bloku pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

We wtorek 10 marca w pobliżu kluczowego skrzyżowania ulic Legnickiej i Małopanewskiej we Wrocławiu doszło do groźnego zdarzenia energetycznego. Zerwana linia wysokiego napięcia 110 kV spadła na infrastrukturę miejską, paraliżując ruch w tej części miasta.

Przewód linii wysokiego napięcia po zerwaniu upadł bezpośrednio na przewody tramwajowej sieci trakcyjnej, jezdnię oraz okoliczne obiekty wolnostojące. Sytuacja była o tyle niebezpieczna, że dotyczyła bezpośredniego sąsiedztwa ważnego węzła komunikacyjnego.

Akcja służb i zabezpieczenie terenu

Na miejscu błyskawicznie pojawiły się jednostki Państwowej Straży Pożarnej (KM PSP Wrocław), Policja, Nadzór Ruchu MPK oraz Pogotowie Energetyczne.

Najważniejszą informacją jest fakt, że w zdarzeniu nikt nie ucierpiał. Działania ratownicze i zabezpieczające objęły:

• całkowite wstrzymanie ruchu kołowego, szynowego oraz pieszego w strefie zagrożenia,
• zabezpieczenie miejsca upadku przewodu pod kątem napięcia krokowego i ewentualnych przebić,
• szczegółową inspekcję pobliskich obiektów przy użyciu kamery termowizyjnej – strażacy sprawdzali, czy na skutek przepływu prądu zwarciowego nie doszło do powstania ukrytych zarzewi ognia w elementach konstrukcyjnych lub instalacjach budynków.

Z punktu widzenia eksploatacji sieci, upadek linii WN na tramwajową sieć trakcyjną, pracującą zazwyczaj na napięciu 600V DC, stanowi duże wyzwanie dla systemów zabezpieczeń. Takie zdarzenie wymusza natychmiastową koordynację Operatora Systemu Dystrybucyjnego (OSD) oraz służb technicznych miejskiego przewoźnika, aby skutecznie odizolować uszkodzone sekcje i uniknąć uszkodzeń podstacji trakcyjnych.

Służby energetyczne przystąpiły do naprawy uszkodzonego odcinka i przywracania standardowej konfiguracji sieci. Trwają prace nad ustaleniem przyczyny zerwania przewodu.

Artykuł Wrocław: Awaria linii 110 kV. Zerwany przewód spadł na sieć trakcyjną przy Legnickiej pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Odpowiedź na braki kadrowe w sektorze krytycznym

Od początku rosyjskiej inwazji ponad 700 pracowników kopalni węgla kamiennego DTEK w obwodzie dniepropietrowskim zostało zmobilizowanych do Sił Zbrojnych Ukrainy. Aby utrzymać ciągłość wydobycia węgla – kluczowego dla ukraińskiej energetyki – przedsiębiorstwa musiały otworzyć się na rekrutację kobiet do pracy pod ziemią.

W lipcu 2022 roku DTEK jako pierwszy na Ukrainie rozpoczął szkolenia kobiet w specjalnościach podziemnych. Obecnie w samym zarządzie kopalni pod ziemią pracuje już 146 kobiet, a wśród nich:

• Nadija Moskalenko: Jedna z pierwszych, która w 2022 roku zdecydowała się zjechać pod ziemię. Jej dwaj synowie walczą na froncie jako ochotnicy, a ona sama uznała, że praca w kopalni to jej „mały wkład” w bezpieczeństwo energetyczne kraju. Pracuje na głębokości 265 metrów jako maszynistka instalacji podziemnych, odpowiadając za transport górników do miejsc pracy.
• Nadieżda Mańko: Ewakuowana z Donbasu (Pokrowska), pracuje na poziomie 340 metrów pod ziemią. Obsługuje przenośniki taśmowe transportujące urobiony węgiel.

Jak podkreśla główny inżynier kopalni DTEK, kobiety są kierowane do sekcji, gdzie praca nie wymaga dużej siły fizycznej. Ich rola koncentruje się na:

• Obsłudze wciągarek i maszyn transportowyc
• Monitorowaniu parametrów pracy urządzeń (prędkość, metraż) na panelach operatorskich
• Zarządzaniu systemami pomp i przenośników taśmowych

Ukraińskie górniczki nie tylko wypełniają lukę kadrową, ale stają się filarem stabilności systemu elektroenergetycznego. To lekcja nowoczesnego zarządzania kryzysowego w przemyśle ciężkim, gdzie technologia i determinacja pozwalają przełamywać bariery, których nie naruszył czas pokoju.

Artykuł Ukraińskie górniczki w kopalniach DTEK Energo pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Mecz Rusthall FC z Corinthian FC (9. poziom rozgrywek w angielskim systemie ligowym) został przerwany w przerwie z powodu awarii oświetlenia. Na ratunek ruszył jeden z zawodników drużyny gospodarzy, który próbował naprawić usterkę.

Strzelec jednego z goli dla gospodarzy jest z zawodu elektrykiem, ale pomimo jego starań nie udało się przywrócić oświetlenia i mecz został odwołany. Sam zainteresowany napisał na Twitterze:

 “Robiłem co w mojej mocy, ale widocznie 14 z 16 działających reflektorów to za mało, żeby dokończyć mecz. Szkoda dwubramkowego prowadzenia, ale zrobimy to jeszcze raz!”

Podczas weekendowego meczu drużyny Rusthall FC jeden z zawodników postanowił zająć się problemem z oświetleniem:

– Dałem z siebie wszystko, ale najwyraźniej 14 z 16 świateł nie wystarczyło. Szkoda, bo prowadziliśmy dwoma bramkami – powiedział piłkarz zaangażowany w naprawę awarii.

Artykuł Elektryk na co dzień, pan piłkarz przy niedzieli pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Oto kluczowe nowości i przewagi nowego Atlasa:

1. Napęd w pełni elektryczny (zamiast hydraulicznego)

Poprzedni Atlas był „nieporęcznym robotem hydraulicznym”, zaś nowa generacja humanoida posiada smukły i całkowicie elektryczny korpus. Z punktu widzenia eksploatacji i przepisów BHP w zakładach przemysłowych, napęd elektryczny jest zazwyczaj cichszy, czystszy (brak wycieków płynów hydraulicznych) i łatwiejszy w precyzyjnym sterowaniu.

2. „Mózg” oparty na sztucznej inteligencji (AI)

To najważniejsza zmiana systemowa. Atlas nie polega już wyłącznie na algorytmach napisanych przez inżynierów

• Procesory NVIDIA: Robot wykorzystuje zaawansowane mikroczipy NVIDIA (podobne do tych napędzających ChatGPT), co pozwala mu na przetwarzanie ogromnych ilości danych w czasie rzeczywistym.
• Uczenie maszynowe: Robot uczy się poprzez demonstracje. Inżynierowie mogą sterować nim zdalnie za pomocą gogli VR, a Atlas zapamiętuje te ruchy, by później wykonywać je autonomicznie
• Symulacje masowe: Boston Dynamics potrafi trenować tysiące cyfrowych kopii Atlasa jednocześnie w symulacji (np. ucząc go robienia pajacyków czy poruszania się po śliskiej nawierzchni), a następnie wgrać gotową umiejętność do fizycznego robota

3. Zdolność do autonomicznej pracy w przemyśle

W przeciwieństwie do wcześniejszych wersji, które były głównie projektami badawczymi, nowy Atlas jest przygotowywany do realnej pracy na liniach montażowych.

• W amerykańskiej fabryce należącej do koncernu Hyundai Atlas testował autonomiczne sortowanie wsporników dachowych bez pomocy człowieka
• Robot posiada „poczucie fizyki świata”, co pozwala mu na samodzielne rozwiązywanie problemów w dynamicznym otoczeniu fabrycznym

4. „Nadludzkie” możliwości nowego Atlasa

Dyrektor Boston Dynamics Robert Playter podkreśla, że celem nie jest tylko naśladowanie człowieka, ale przewyższenie jego możliwości. Atlas ma być docelowo:

• Silniejszy niż człowiek,
• Bardziej odporny na ekstremalne temperatury,
• Zdolny do pracy w miejscach niebezpiecznych, gdzie wysyłanie ludzi naruszałoby normy bezpieczeństwa pracy.

Humanoidalny Atlas nie jest już tylko zaprogramowanym wykonawcą, staje się elementem Internetu Rzeczy (IoT) i Przemysłu 4.0, gdzie maszyna adaptuje się do zadania.

Poniżej oficjalny film prezentujący wizję nowego Atlasa:

Źródło: Boston Dynamics / 60 Minutes

Artykuł Hyundai i Boston Dynamics prezentują nowego całkowicie elektrycznego robota ATLAS przeznaczonego do pracy w fabryce pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.