Awaria autobusu niefortunnie zatrzymała go bezpośrednio pod biegnącą nad drogą linią napowietrzną, która po chwili również stanęła w ogniu i została zerwana.

Po przybyciu na miejsce strażacy zastali rozwinięty już pożar komory silnika i palącą się tylną część przegubową autobusu. Pasażerowie i kierowca opuścili autobus przed przybyciem zastępów straży pożarnej – nie stwierdzono osób poszkodowanych.

Działania straży pożarnej polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, zablokowaniu ruchu oraz gaszeniu palącej się części autobusu. 

Poniżej pełna wersja filmu zarejestrowanego przez uczestnika ostatniego przejazdu, który jako pierwszy zgłosił kierowcy dym wydostający się z komory silnika:

Artykuł Pożar autobusu pod linią napowietrzną w Mysłowicach pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

W piątek 29 kwietnia w Paryżu doszło do niebezpiecznego zdarzenia. Stojący na ulicy w pełni elektryczny Bluebus 5SE firmy Bolloré zapalił się i całkowicie spłonął.

Jak widać na opublikowanych w serwisie YouTube filmach, z elektrobusu pozostała jedynie rama. Był to już drugi pożar autobusu elektrycznego w Paryżu w ciągu niecałego miesiąca. Na początku kwietnia w centrum francuskiej stolicy inny egzemplarz Bluebusa spalił się na bulwarze Saint-Germain. Na szczęście nikt nie ucierpiał w żadnym z tych przypadków.

Następnego dnia po drugim pożarze autobusu Bolloré paryski operator transportu publicznego (RATP) poinformował o czasowym wycofaniu ze swojej floty wszystkich 149 autobusów tej serii. RATP zażądał od producenta pełnego raportu, aby wyjaśnić przyczyny pożarów – informuje agencja Reuters.

Artykuł Pożar autobusu elektrycznego Bollore Bluebus 5SE w Paryżu pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Dlaczego autobus “100% electric” jeżdżący w `Katowicach kopci jak stary diesel?

Ogrzewanie większości elektrycznych autobusów Solaris Urbino 18 electric przeznaczonych na polski rynek jest spalinowe (wykorzystuje się olej napędowy, opcjonalnie gaz CNG).

Wersja autobusu z ogrzewaniem w pełni elektrycznym trafia do odbiorców z Europy Południowej.

Edytowano 12 Grudzień 2021 19:38 przez admin:

“Jak tłumaczy Paweł Cyganek, wiceprezes PKM Katowice, w tym konkretnym przypadku doszło do awarii. – Uszkodzona była dysza. Wszystkie zepsute elementy zostały wymienione w ramach gwarancji.Chodzi o dyszę pieca, którym ogrzewane jest wnętrze autobusu. Żeby pasażerom było ciepło, w specjalnym piecu spalana jest ropa. Dlatego autobusy elektryczne, choć mają być zeroemisyjne, wcale takie nie są. – Właściwie nie ma autobusów elektrycznych, które nie miałyby ogrzewania na ropę. Piec jest uruchamiany, kiedy temperatura spada poniżej 5 stopni Celsjusza. Gdyby go nie było, a ogrzewanie miało być elektryczne, zasięg takich autobusów bardzo znacząco by spadł – tłumaczy wiceprezes PKM-u.Jak się dowiedzieliśmy, we wszystkich okolicznych PKM-ach, „elektryki” ogrzewane są w ten sam sposób. – Gdyby nie piece na ropę, zimą autobusy praktycznie nie mogłyby wyjechać z bazy – mówi Cyganek.PKM Katowice ma 20 autobusów elektrycznych, co stanowi około 8% całej floty. Każdy z nich w warunkach zimowych (czyli przy temperaturze poniżej 5 stopni Celsjusza) spala około 1,5 litra ropy na godzinę.”

Artykuł Elektryczny autobus na Śląsku pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Wyjaśnienie MPK Poznań:

Artykuł Doładowanie autobusu elektrycznego w Poznaniu pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

W Mońkach (woj. podlaskie) policja zatrzymała autobus, którym dzieci z lokalnego klubu sportowego miały pojechać na obóz sportowy do Władysławowa. Na szczęście policjantom z monieckiej drogówki udało się skontrolować pojazd, zanim wyruszył w drogę.

– Stan techniczny tego pojazdu potocznie można określić jako “opłakany”. Organizator nie zgłosił do kontroli autokaru przed podróżą, a o jego planowanym wyjeździe mundurowi dowiedzieli się przypadkiem – mówi podinspektor Tomasz Krupa, rzecznik podlaskiej policji.

Artykuł Przewody połączone długopisem pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Objazdowa elektrociepłownia pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Akumulatory w autobusie turystycznym pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.