Klasyczny Mercedes-Benz 250 SE po konwersji na elektryka

Gniazdo ładowania schowane za tablicą rejestracyjną oldtimera, w miejscu oryginalnego korka wlewu paliwa.

Artykuł Elektryczny Mercedes-Benz 250 SE pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Car port HDMI pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Fima Lapp posiada w swojej ofercie produkty dedykowane automatyce i branży Automotive. Młodzi inżynierowie z Politechniki Rzeszowskiej wykorzystali je do stworzenia wiązki elektrycznej bolidu klasy Formuła Student– PMT-03. Jest ona odpowiedzialna za połączenie kluczowych podzespołów elektronicznych takich jak: komputer silnika, silnik oraz wszelkiego rodzaju czujniki i systemy bezpieczeństwa.

Wiązka bolidu została w całości wykonana z przewodów z serii ÖLFLEX® TRUCK. Seria ÖLFLEX® TRUCK to kable elektroenergetyczne i sterownicze dedykowane do pojazdów użytkowych i samochodów ciężarowych. O jej wyborze zadecydowały przede wszystkim właściwości wytrzymałościowe: olejoodporność, która jest istotna ze względu na umiejscowienie przewodów w pobliżu silnika i skrzyni biegów; odporność na wysoką temperaturę umożliwiająca zastosowanie przewodów firmy LAPP w środowisku, w którym temperatury osiągają do 85°C. Przewody typu ÖLFLEX® TRUCK posiadają specjalne aprobaty ADR. Właściwości przewodów potwierdzone zostały przez TÜV TSÜD Auto Service GmbH.

Sterowanie mechatronicznymi elementami bolidu byłoby niemożliwe bez magistrali CAN. Dzisiaj system CAN (Controller Area Network) to standard nie tylko w motoryzacji. Wprowadzenie magistrali CAN spowodowało zmniejszenie ilości pozostałego rodzaju okablowania, jednocześnie pozwala na bezawaryjną, bezpieczną i szybką wymianę danych w czasie rzeczywistym. Jest to bardzo przy odczycie informacji z systemów bezpieczeństwa ABS, ASR, ESP, czy tez przy diagnostyce. Magistrala CAN znalazła zastosowanie nie tylko przy budowie samochodów. Nasze dedykowane przewody UNITRONIC®  BUS CAN wyróżniają się wysoką odpornością na zakłócenia, co czyni je idealnymi do tego typu zastosowań. Można je stosować także do ciągłego ruchu np. zamontowane w prowadnicach łańcuchowych.

W celu uzyskania dobrych wskazań z czujników młodzi Inżynierowie użyli przewodów kompensacyjnych typu KN9-022L NiCr/Ni. Ze względu na wykorzystanie termopar konieczne było zastosowanie przewodów, których żyły są wykonane z tego samego materiału, co styki termoelementów. Pomiary za pomocą termopar odznaczają się dużą dokładnością w różnych warunkach.

Wszystkie przewody zostały poprowadzone i zabezpieczone kołnierzami termokurczliwymi PROTECT-C – wyjątkowo odpornych na różnego rodzaju chemikalia i warunki pogodowe. Do prawidłowego oznaczenia wiązek zostały użyte elementy systemu znakowania FLEXIMARK.

Produkty firmy LAPP w dużym stopniu wpływają na prawidłową pracę urządzeń, w których są wykorzystywane. Sprawiają, że wszystkie rozwiązania na nich oparte są niezawodne. Jakość oraz innowacyjność są nieodłączną częścią marki, dzięki czemu LAPP jest pionierem w swojej branży.

Artykuł Produkty Lapp w projektach studenckich pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

I dłuższa wersja prezentacji:

Artykuł Tesla Cybertruck prezentacja pancernych szyb elektrycznego pickupa pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Najlepszy snorkel do Jeepa pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.