Do zdarzenia doszło 10 października 2021 r., ale nagranie udostępniono dopiero teraz, aby służyło jako ostrzeżenie dotyczące właściwego obchodzenia się z bateriami litowymi i ich utylizacji.

Na nagraniu można zobaczyć 28-latka, który niesie naładowaną baterię od e-bike’a i wchodzi z nią do windy budynku w chińskim mieście Guangzhou. Kiedy mężczyzna naciska przycisk aby zjechać windą w dół, drzwi się zamykają, a po chwili bateria eksploduje. Z powodu ograniczonej przestrzeni winda bardzo szybko stanęła w płomieniach, a mężczyzna został poważnie poparzony. Nagranie z innej kamery pokazuje ludzi wyciągających zwęglone ciało ofiary po ugaszeniu pożaru.

Według doniesień lokalnych mediów mężczyzna o nazwisku Chen zmarł tragicznie 28 dni później w szpitalu.

To tragiczne zdarzenie wykorzystywane jest obecnie przez chińskie media w kampanii, która informuje o ryzyku związanym z obsługą baterii litowych, kiedy nie są odpowiednio przechowywane lub utylizowane. Eksperci zalecają ścisłe przestrzeganie wszystkich wytycznych bezpieczeństwa podczas obsługi baterii litowych.

Źródło: Mirror/AsiaWire

Artykuł Bateria roweru elektrycznego eksploduje w windzie [18+] pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Konwersja na e-bike metodą gospodarczą pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Trailer Park E-bike

Artykuł Składak z napędem elektrycznym pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Konwersja na rower elektryczny pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Maksymalna prędkość tandemu na torze wyścigowym sięgała 64 km/h. W 1899 roku podczas 24-godzinnego wyścigu wytrzymałościowego Bol d’Or w Paryżu elektryczny tandem był używany do nadawania tempa rowerzystom jeżdżącym na zwykłych rowerach.

Wynalazek nie okazał się wielkim sukcesem. Ze względu na wielkie baterie był ciężki i uważany za dość awaryjny. E-tandemy Humber powstawały wyłącznie na zamówienie do 1904 roku, kiedy to firma całkowicie zaprzestała produkcji rowerów elektrycznych.

Motocykle i samochody spalinowe pod marką Humber były produkowane aż do lat 70-tych XX wieku, kiedy to firma została przejęta przez Chryslera.

Artykuł Elektryczny tandem z końca XIX wieku pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Służbowy rower elektryczny pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.

Artykuł Ścieżka rowerowa pod linią napowietrzną pochodzi z serwisu Elektryka Prąd Nie Tyka - instalacje elektryczne w praktyce.