Działająca od 2011 roku firma Gogoro produkuje baterie i skutery elektryczne, a także jest operatorem sieci automatów, w których kierowcy skuterów mogą samodzielnie wymieniać rozładowane akumulatory swoich jednośladów na w pełni naładowane baterie.
Wymiana baterii zajmuje tylko kilka sekund, to najszybszy sposób na „zatankowanie” elektrycznego pojazdu i dalszą jazdę skuterem. Korzystanie z sieci wymaga oczywiście podpisania kontraktu z operatorem i comiesięcznych opłat abonamentu, którego wysokość zależy od wybranego planu i częstotliwości ładowania. Przykładowo: z umową na minimum 3 lata można jeździć bez ograniczeń za $499 (edit: dolarów tajwańskich) miesięcznie.
Na Tajwanie, gdzie jednoślady są zdecydowanie najpopularniejszym środkiem transportu, firma prowadzi sieć ponad 2100 stacji wymiany baterii, które zlokalizowane są w pobliżu ruchliwych miejsc w miastach – obok supermarketów, sklepów spożywczych czy kawiarni, podobnie jak paczkomaty w Polsce.
