Dlaczego autobus „100% electric” jeżdżący w `Katowicach kopci jak stary diesel?
Ogrzewanie większości elektrycznych autobusów Solaris Urbino 18 electric przeznaczonych na polski rynek jest spalinowe (wykorzystuje się olej napędowy, opcjonalnie gaz CNG).
Wersja autobusu z ogrzewaniem w pełni elektrycznym trafia do odbiorców z Europy Południowej.
Edytowano 12 Grudzień 2021 19:38 przez admin:
„Jak tłumaczy Paweł Cyganek, wiceprezes PKM Katowice, w tym konkretnym przypadku doszło do awarii. – Uszkodzona była dysza. Wszystkie zepsute elementy zostały wymienione w ramach gwarancji.Chodzi o dyszę pieca, którym ogrzewane jest wnętrze autobusu. Żeby pasażerom było ciepło, w specjalnym piecu spalana jest ropa. Dlatego autobusy elektryczne, choć mają być zeroemisyjne, wcale takie nie są. – Właściwie nie ma autobusów elektrycznych, które nie miałyby ogrzewania na ropę. Piec jest uruchamiany, kiedy temperatura spada poniżej 5 stopni Celsjusza. Gdyby go nie było, a ogrzewanie miało być elektryczne, zasięg takich autobusów bardzo znacząco by spadł – tłumaczy wiceprezes PKM-u.Jak się dowiedzieliśmy, we wszystkich okolicznych PKM-ach, „elektryki” ogrzewane są w ten sam sposób. – Gdyby nie piece na ropę, zimą autobusy praktycznie nie mogłyby wyjechać z bazy – mówi Cyganek.PKM Katowice ma 20 autobusów elektrycznych, co stanowi około 8% całej floty. Każdy z nich w warunkach zimowych (czyli przy temperaturze poniżej 5 stopni Celsjusza) spala około 1,5 litra ropy na godzinę.”
